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Dichtungsmittel

Hochtemperatur-RTV-Silikondichtstoffe zum Ersetzen von Motordichtungen, die eine dauerhafte, öl- und kühlmittelbeständige Abdichtung bis zu 350 °C bieten.

85 g / Rot, essigsauer 85 g / Rot, essigsauer
85 g / Schwarz, essigsauer 85 g / Schwarz, essigsauer
25 g / Schwarz 25 g / Schwarz
25 g / Klar 25 g / Klar
25 g / Grau 25 g / Grau
25 g / Rot 25 g / Rot
85 g / Schwarz 85 g / Schwarz
85 g / Klar 85 g / Klar
85 g / Grau 85 g / Grau
85 g / Rot 85 g / Rot
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Hochtemperatur-RTV-Dichtstoffe für professionelle Motor- und technische Systemreparaturen

Zollex Dichtungsmittel sind Silikone auf RTV-Basis, die entwickelt wurden, um traditionelle Dichtungen in Automobil- und Industrieanwendungen zu ersetzen. Dank ihrer ausgezeichneten Hitzebeständigkeit, Haftung und chemischen Beständigkeit gewährleisten sie eine langanhaltende Abdichtung in hoch beanspruchten Systemen.

Das Sortiment umfasst 4 Arten von Dichtstoffen:

🔴 ROT – bis zu 350 °C
Ideal für Bereiche, die extremen Temperaturen und Schwankungen ausgesetzt sind. Geeignet für den Einsatz an Auspuffkrümmern, Ventildeckeln und anderen Hochtemperaturkomponenten. Gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung unter wiederholten Temperaturwechseln.

⚙️ GRAU – bis zu 350 °C
Ein universeller Dichtstoff in Profiqualität zum Ersetzen der meisten Motordichtungen. Empfohlen für die Montage von Wasser- und Ölpumpen, Ölwanne, Steuergehäusedeckel, Getriebe und anderen Baugruppen. Bietet eine starke Haftung und ausgezeichnete Beständigkeit gegen Automobilflüssigkeiten.

⚫ SCHWARZ – bis zu 315 °C
Ein Mehrzweck-RTV mit erhöhter Ölbeständigkeit. Wird häufig für Ventildeckel, Ölwanne, Thermostatgehäuse und hintere Motorabdeckungen verwendet. Bietet eine flexible und dauerhafte Abdichtung, die gegen Vibrationen und thermische Veränderungen beständig ist.

⚪ KLAR – bis zu 260 °C
Eine vielseitigere und ästhetischere Option. Wird in mäßig beheizten Zonen verwendet, in denen visuelle Neutralität bevorzugt wird. Ideal für Armaturenbretter, Beleuchtungsbaugruppen, Elektrogehäuse und niedrig belastete Motorraumkomponenten.

Haupteigenschaften:

  • Beständig gegen Öl, Kühlmittel, Wasser und technische Flüssigkeiten
  • Einfach aufzutragen und nicht tropfend
  • Neutraler Geruch (in geruchsneutralen Varianten)
  • Bleibt nach dem Aushärten elastisch
  • Kompatibel mit Aluminium, Stahl, Gusseisen, Kunststoffen, Glas und Keramik

Anwendungen:

  • Motoren: Dichtungen, Abdeckungen, Thermostate, Pumpen
  • Getriebe, Getriebegehäuse
  • Kühl- und Belüftungssysteme
  • Industrielle und Haushaltsanwendungen
  • Verpackung: 85-g- und 25-g-Tuben

ANWENDUNG:

Oberflächenvorbereitung
Reinigen und entfetten Sie beide Dichtflächen gründlich. Entfernen Sie alle alten Dichtungsmaterialien, Öl, Staub und Feuchtigkeit. Die Oberflächen müssen trocken und sauber sein.

Auftragen des Dichtmittels

  • Tragen Sie das Dichtmittel in den meisten Fällen nur auf eine der Oberflächen auf. Dies ist ausreichend, wenn die zusammenpassenden Oberflächen gut bearbeitet sind (z. B. Ölwanne, Pumpengehäuse).

  • Tragen Sie eine durchgehende und gleichmäßige Raupe auf. Es gibt zwei Methoden:

    • Eine Raupenlinie („Wurst“) entlang der Kante;

    • Verteilen Sie es gleichmäßig mit einem Finger über die Oberfläche, um die Dicke zu kontrollieren – insbesondere beim Auftragen einer kleinen Menge;

    • Sie können auch einen erhöhten Mittel„steg“ bilden, um einen besseren Oberflächenkontakt und eine effektive Spaltfüllung zu gewährleisten. Es verhindert wirksam ein übermäßiges Herausquetschen (demonstriert in diesem Video: YouTube).

  • Vermeiden Sie es, übermäßig viel Dichtmittel in der Nähe von internen Motorräumen aufzutragen, um eine Kontamination zu vermeiden.

Besondere Fälle:
Wenn die zusammenpassenden Oberflächen rau oder verzogen sind (z. B. gestanzte Stahlventildeckel oder abgenutzte Wannen), können Sie das Dichtmittel auf beiden Seiten auftragen.

Montage

  • Fügen Sie die Teile sofort nach dem Auftragen zusammen – lassen Sie das Dichtmittel nicht vorher trocknen. Dies maximiert die Haftung.

  • Ziehen Sie die Schrauben leicht an, ohne sie vollständig festzuziehen, damit sich das Dichtmittel richtig verteilen kann, ohne herausgedrückt zu werden.

  • Lassen Sie die Baugruppe 1–2 Stunden ruhen, um eine anfängliche Aushärtung und Elastizität zu ermöglichen.

  • Führen Sie dann das endgültige Anziehen der Schrauben auf das angegebene Drehmoment durch.

Vollständige Aushärtung

  • Hautbildungszeit: 1–2 Stunden

  • Vollständige Aushärtungszeit: 12–24 Stunden, abhängig von Temperatur und Luftfeuchtigkeit.

ℹ️ Die Lagerfähigkeit beeinträchtigt die Qualität des Dichtmittels nicht, solange die Verpackung intakt bleibt – die Aushärtungsgeschwindigkeit kann sich jedoch im Laufe der Zeit leicht verringern. Daher wird empfohlen, bei älteren Chargen etwas mehr Zeit für die anfängliche Aushärtung einzuplanen.

Weight
Color

Grau, Klar, Rot, Rot, essigsauer, Schwarz, Schwarz, essigsauer